國立高雄大學統計研究所-心在南方

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主題：寄情書—2004/02/02

發表者：白開水　Email:

日期：2004/2/23 上午 09:17:02

Dear Dad：

期待著在農曆春節假期中，能夠北上陪伴阿公過節的興奮，似乎還濃濃的沒有散去，
生活卻早已重新上好發條，回歸軌道正常滴答著運作。“時間過得好快”，這樣的念頭出
現的頻率彷彿愈來愈多，讓我不禁自我提醒別浪費了易逝的時光。

說好了要帶大病初癒的混混一起北上過年，又不放心將他置於飛機的行李艙中，掙扎
了許久，最後還是決定開車。記得前年也是開車北上過年，May還特地南下與我輪流駕駛。
畢竟是第一次這樣貫穿台灣南北，雖然有點緊張，但是因有您在身旁，天塌下來有人頂，
倒也沒那麼害怕。這次我們走二高，出發前聽大家說會又快又舒適。也果真，北上南下皆
一路順暢。雖然開得神經緊張、腰痛腳麻，回到了家，還決定幾天不再坐上駕駛座。但是
汽車目前是我重要的代步工具，少了它真不知道該如何出門才好。

高速公路上，車子飛快地前進，汽車儀表板上的指針於限速的數字左右徘徊。在這樣
的時刻非得專注的駕駛，不能有任何閃失。超車、被超車、更換車道，只要是有其他車輛
接近的時候，我都非常謹慎小心，並儘量掌握那些透過玻璃窗與後視鏡，在我視線範圍所
及的車輛動態。雖然已竭盡所能地集中精神，卻仍發生了一無法掌控的狀況。

就在我們返家南下的途中，有輛休旅車在與我幾乎是並排前進的時候，忽然要變換進
我正行駛的這個車道。您知道的，高速行駛時，方向盤只要稍微一動，就會使車子偏離得
比想像中還大許多。為了閃避這突如其來的車輛，我險些撞上它以及中間分隔的護欄，驚
嚇出一身冷汗。雖然那駕駛後來隔著玻璃窗揮手致歉，但我心裡仍不免埋怨他的不小心。
回到家後，依然驚魂未定，覺得旅程中能夠一路平安有時並沒有想像中容易。想了想，卻
又接著安慰自己別怕，只要小心點，通常不會有太大的意外。

數算著，從學會開車到現在，大約也有十個年頭了。不過學會與能夠上路單獨駕駛其
實是兩回事。記得剛拿到駕照時開心得很，而大膽的您竟讓我在溪頭的山路與高速公路上
練習道路駕駛。後來也常帶領著我走過大街小巷，並耐心地告知上路需注意的大小細節。
那時對於開車這回事，覺得新鮮刺激、有趣好玩，總沒認真對待，並且堅定地以為，能夠
就這樣一輩子有您這位經驗豐富的駕駛陪伴在一旁而不必憂煩。哪裡想得到後來為了去醫
院探望生病的您，卻不得不趕鴨子上架，千驚萬險地開著車穿梭在車陣中。對於第一次載
著May從屏東前往高雄榮總的景況，腦海中還留著深深的印記。在放下手煞車準備前進時，
我是怎麼按捺住害怕的情緒告訴自己：「沒關係，慢慢來，你一定能夠做得好」。

開了這麼些年的車，朋友都認為我夠沈穩。在感受著他們的信任時，心裡想著那是因
為有您啊！是您陪著我上路、教導我遵守交通禮儀與規則，並要我學習在狹小道路中行駛
。那時我常不耐煩您的囉唆。在度過了四個月沒有您的日子，我仍常不由得想起。想起您
坐在駕駛座旁叮囑要保持距離，也懷念您忍無可忍時，對著不守交通規則者生氣的樣子。

如今，駕駛座上獨留我一人，再也聽不到您的碎碎叮嚀。但您的聲聲注意、時時提醒
，早已納入我的交通守則，甚至融化成自己的一部分。您的行止之於我，就像一本豐富典
藏的書籍，隨時隨地皆能翻閱讀取。

回應者：方南心　Email:

日期：2004/2/25 上午 10:53:51

狗狗腎衰竭致死「都吃同牌飼料」【記者吳佩玲／桃園縣報導】半年來桃園縣不少執業獸醫發現，不少幼年、青壯年家犬不明原因死亡；獸醫師解剖或抽血檢驗指出，死亡的狗多死於腎臟衰竭，且都吃某知名品牌的狗飼料。桃園縣獸醫師公會決定在下月十日前邀集全縣八十六名開業獸醫開會協商提出對策。桃園縣獸醫師公會常務理事賴榮耀日前在獸醫師公會會員大會上提案指出，半年來不少家犬不明原因腎衰竭死亡，檢驗發現病狗的腎臟纖維化，並非急性病毒感染、或中毒。無獨有偶是有腎病或死亡的家犬都長期食用某品牌的狗飼料，部分獸醫師大膽懷疑是食物造成狗有慢性腎臟病。他表示，此議一出，現場五十多名獸醫師有八成附和他的說法。剛開始，他以為只有桃園縣有上述現象，但與同業交流發現，似乎是全台灣的問題，甚至已有飼主和獸醫在網路上討論。在中壢市開動物醫院的張聰明，也是桃園縣獸醫師公會理事長，昨晚他說，剛診斷出一隻臘腸狗得腎病，這隻狗才一歲四個月，屬幼犬，竟食欲不振、頻尿，讓他不得不起疑，一問飼主果然吃的飼料就是那一品牌的飼料。他說，近來狗兒得腎臟病比率確有增高跡象，像他的醫院近兩星期來就診斷出有六隻狗得病，比率已算是高了，兩歲以下的狗兒最多。桃園縣動物防疫所長傅學理說，有腎病的狗兒一般食慾都不好、有的還會嘔吐、拉肚子、頻尿、連呼氣都會有尿味；年老的家犬比較會有腎臟疾病，成犬、幼犬高比率罹腎病就不太尋常。桃園縣議員黃婉如曾反映此問題，但要證實是狗食引起的問題，仍需更嚴謹的臨床實驗。

回應者：巴特樂　Email:http://www.wretch.twbbs.org/album/butler

日期：2004/2/23 下午 11:31:16

看著你的文章，突然也想說說自己的開車經。我開始開車到現在大概才快滿一年。這麼說身邊的人大概沒人相信。在去年買愛車之前，我大概坐了近十年的車。從大學到研究所、到當兵退伍回來，我一直都很有福地搭著同學的車子優游在北台灣，搭過的車種也已經可以寫成一本型錄了。朋友都笑稱我是董事長命，給載不給開的。即使到了南台灣也沒不同過。人家是早早就拿了駕照上路，我卻是直到退伍回來的那個暑假才進了駕訓班。除了手排車上坡起步的心理障礙外，似乎就是繞場地窮開心。直到道路駕駛那天，出了駕訓班馬上就遇上大問題“小巷會車“。教練嚷著我差點擦到路邊的機車，而我整個人緊張地一雙冷手握著方向盤….奔馳在道路上只聽見教練不斷提醒我“開慢點、開慢點“。之於後來的路考就完全沒啥印象了。基本上拿完駕照通常就開始練習開車了，但我沒車也不敢開口跟舅舅借台車來試開，只是單純考了張駕照放著。這一放就是一年多..唯一的道路駕駛經驗就是駕訓班那一次。一年多後為了趕到到新竹參加研討會，不知道哪來的膽向室友借了他的Tercel，他並不清楚這是我第一次真的開車，原因多少要降罪於自己只跟他說“我有陣子沒開車了，但還好“。他只多問了一句“你行吧？“。而那次車上還載了另一個學妹。我也是只跟她說了“我有陣子沒開車了，妳信任我嗎？要不妳自己坐車過去？“ 至今我仍然不認為我是不負責任的。對我而言那並不是莽撞衝動的行為。我知道我真的會開車，也不會將別人的生命當作玩笑，而我需要別人對我的信任多於經驗的質疑。畢竟我身邊絕不會出現一個看著我開車的長輩，那我是不是一輩子都不用上路了？那是我的無奈。一行就上了高速公路。基於我坐在駕駛座旁十年的“大小經驗“，我很專注地觀察四周車輛的動態。小心翼翼地從中壢奔馳到了新竹，也打了通電話給了我室友報平安(他應該覺得我很怪吧…)。回來的路上，學妹疲倦地睡著了，我想我應該有開的穩吧。這是我第二次開車上路。可能是新竹跟我有緣吧！加上室友的慷慨。從那時起突然間大概一個半月就要被迫往來新竹-中壢之間，而Tercel確實也是部容易上手駕駛的車，讓我一點點增加真實的開車經驗。我總很小心翼翼地穿梭在巷道裡，深怕刮花了人家的車子。終於到了一個關鍵，到了我每週至少得去一趟的新竹的要求。借車已不好意思開口。舅舅無法理解當學生的我為什麼要急著買車、用車，擱置了我低聲的求助。在我尊重長輩的態度後，帶著違抗花了自己生平一筆大積蓄買了台二手車。一如我想說的，我很希望別人對我有充足的信任。相信我做任何事是真的熟慮過，是專注且仔細。而不要偏移到經驗或者其他事。我把別人的意見都掛在心上，但要別人信任卻是件非常不容易的事。我的愛車是台手排車，對於一個只開過Tercel時數累積不到24小時的人而言基本上那是很恐怖的。我也同意剛了花了一大筆錢將愛車開回學校的我，沿途腦袋是一片空白的，我的確擔心它是不是台問題車.. 怎說Opel評價的確是差。上了網做了功課，在車車還沒出亂子前，我就要求修護廠哪邊換、哪邊檢查的… 老闆看了都好笑常常摸摸就叫我開回去了，他是個三十多歲自己開業的好人…:) 現在常有人就著我的經驗問我買二手車好不好，我說前三個月就當它是寶，左邊看右邊查的，覺得不對勁就去修護廠，多看看Club網站大家抱怨的，那可能都會好一點，但風險一直都在…. 我是星期五早買車的，第二天就開120km長途回家了。同學又說了我實在太大膽。當天下午在舅工廠洗完車讓他小生氣地看完車，點點頭接受了。晚間六點許回家路上便出了第一場車禍，一台直行的機車擦撞了右彎的我。我打著方向燈，她未開大燈加速要搶行。碰！… 還好我打彎打很小，她機車只搖晃了幾下。搖下車窗她破口直罵，什麼可以講都講了。我知道我怎說都是理虧，看著很漂亮的她騎走了。停好車我真的被嚇到緊張了一整晚，看著觀音像直說還好是年輕人、還好她沒倒地、還好她沒受傷… 我手仍然顫抖著。之後每次當我要彎進路口時，我都會近乎煞停慢彎進入，我的確怕摩托車硬衝…. 又過了一多個月，常跑新竹-中壢的我已漸漸開始隨心所欲駕車了。一個出門的清晨在路上又發生了第二次車禍。又是機車擦撞右側。那是個彎路處。我享受著手排車獨有“滑行“的感覺，碰！….一台兩人雙載的機車被我右側後照鏡從後擦撞到。騎車的人手肘晃了很大一下，機車還好沒倒。我停到路邊整個人又嚇死了。他們騎了過來。男生沒多說什麼，我一直問他有沒有事要不要去醫院。而女生破口大罵著我。還好他真的沒什麼事。還好又是年輕人。他們低估我過彎的速度，而我沒察覺他們不想彎大圈而想切彎道。這又是非常寶貴的經驗。我沒事絕不走外側加速，寧願多待內側。因為你永遠不知道機車什麼時候會竄出來或者近身。也再一次讓我用不同觀點看這事。我跟我姐說很多騎機車的人都會破口大罵開車的是沒帶眼睛看到他們嗎？答案的確是；對！沒看到。開車需要注意很多事，也不可能時時盯著機車騎士要幹嘛。當年輕人以為機車加速性多好四處竄，其實正在玩命。基本上我怕機車甚於汽車。因為只要我的疏忽就可能造成他們極大的傷害。我是如此但不知道其他駕駛是否如此，有時看到報紙被撞死的機車騎士，試想那些狀況或許真能避免的，那絕對不是神明有沒有保佑的事。我的學弟給我很好的一個開車態度，我後來常常念玆在玆提醒自己。就是老人開車法。加速慢、安全距離不跟車、煞車早且輕、切換車道角度小。或許本來到了我這個年紀開車的心境就會沈穩多點。上了高速公路一點也不想跟人競速，給插給切就再退後一點。畢竟永遠也不知道前面那台車會不會耍白癡急煞停…. 信心漸漸建立在例行性的中壢-新竹路程上。去年十月初跟愛車也已建立了不錯的感情，衡量它現在健壯的狀態，跟它商量的一下後便展開環島之旅了。我很確信這個島上的駕駛人沒有人再有跟我相同的經驗。兩天半開了一千公里，在傾盆大雨中繞下北宜公路九彎十八拐，在蘇花公路堵在運石大卡車之後，一起走了 100km的山路，整個給噴了大花。最後用夜間橫渡南橫公路200km的玩命行為做了結局。那是我做過最不孝的事，而我的命我不知道是浪費了多少人每天為我累積的平安祝福，我知道老天爺定然有默默看著這一切。經過這些不可取的行為後，我也完全不再有新手上路的羞澀樣了。以前是我董事長命搭著別人為我開的車，現在換成我當司機載著媽媽、阿姨她們在中部PaPaGo! 朋友坐在車上看著我一派悠閒地開著車，他們還是不太相信我開車還未滿一年。我還是跟他們說；多跟愛車培養感情少折磨它。開車技術多好永遠也無法保證意外的發生，只能期待將傷害降到最低，安全永遠比吹噓重要！嗯～我還要載我媽全省玩透透呢！…. 也是開車經驗談.

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更新日期：2026/8/6 下午 03:18:51

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